«Взлёт, 2010 № 05»

ВЗЛЕТ 2010 05

Уважаемые читатели!

По сложившейся традиции майский номер «Взлёта» в значительной степени посвящен вертолетной тематике. Уже третий год подряд в этот весенний месяц в Москве проходит международная выставка вертолетной индустрии - HeliRussia. Несмотря на свою молодость, выставка уже зарекомендовала себя как заметное событие в авиационной жизни страны, отражающее основные тенденции вертолетной индустрии и демонстрирующее последние новинки в этой области.

За минувший год отечественное вертолетостроение продолжило свое поступательное развитие. Более чем на 8% возросли объемы производства, но главное - явно наметился переход от превалировавшей экспортной направленности отрасли к примерному паритету по поставкам винтокрылой техники зарубежным и отечественным заказчикам. Более чем вдвое за год возросло количество вертолетов, изготовленных по контрактам Министерства обороны России, при этом в строевые части пришли первые серийные боевые вертолеты Ми-28Н, были изготовлены первые серийные боевые Ка-52 и учебно-тренировочные «Ансат-У». Значительно - от штучных поставок до нескольких десятков машин -возросли и объемы производства вертолетов для отечественных коммерческих авиакомпаний и федеральных ведомств. Все это не может не радовать, поскольку объявленные руководством отрасли и Минобороны планы на этот год подразумевают дальнейшее увеличение доли поставок вертолетной техники на внутренний рынок. А значит безнадежно устаревавший в последние годы парк винтокрылых машин в российских Вооруженных Силах и авиакомпаниях получил реальный шанс на долгожданное обновление.

Нынешний выпуск «Взлёта» по счастливой случайности имеет 65-й номер - а ведь именно в этом мае мы все торжественно отмечаем 65-летие великой Победы. В грандиозном параде, состоявшемся 9 мая на Красной площади столицы и в небе над ней впервые приняли участие и новинки отечественного вертолетостроения - первые серийные Ми-28Н и Ка-52. Демонстрация новейшей боевой авиатехники на Параде Победы - 2010 стало ярким свидетельством нового этапа развития нашего авиастроения и Вооруженных сил - этапа реального обновления, которого ждали так долго.

До встречи в июне! И с Днем Победы!

С уважением, Андрей Фомин

главный редактор журнала «Взлёт»

HELIRUSSIA 2010 покажет новинки вертолетостроителей

Накануне открытия очередной, третьей по счету, Международной выставки вертолетной индустрии -HELIRUSSIA 2010 - «Взлёт» попросил директора выставки Жанну Киктенко рассказать о том, что ждет ее участников и посетителей.

Что нового можно будет увидеть на нынешней выставке?

В этом году выставка HELIRUSSIA будет богата на новинки зарубежных и российских производителей вертолетов. Каждый из этих экспонатов вполне мог бы стать центром экспозиции 3-й Международной выставки вертолетной индустрии. Два зарубежных вертоле-тостроительных гиганта - компании «Еврокоптер» и «Агуста-Уэстлэнд» - впервые в России представят свои машины ЕС175 и AW139. Правда, если последняя машина выпускается с 2002 г., то ЕС175 впервые был показан публике на авиасалоне в Ле-Бурже только в августе прошлого года. На выставке будут представлены практически все мировые производители вертолетов, разве что за исключением фирмы «Сикорский».

Основу российской экспозиции HELIRUSSIA 2010 составит стенд ОАО «ОПК «Оборонпром», объединяющий вертолетный холдинг «Вертолеты России» и Объединенную двигателе-строительную корпорацию. На площади более 300 м2 18 российских компаний представят свои разработки - как в макетах, так и в натурных образцах. Можно будет увидеть различные вертолеты «Ми», «Ка» и «Ансат».

Перед павильоном №1 МВД «Крокус Экспо», где будет проходить 3-я Международная выставка вертолетной индустрии HELIRUSSIA 2010, взамен прошлогоднего «Аллигатора» (Ка-52) планируется поставить «Ночного охотника» - Ми-28НЭ.

Вертолетные двигатели будут представлены не только российскими предприятиями, но и украинскими: ОАО «Мотор Сич» и ГП «Ивченко-Прогресс», подготовившими солидный объем экспозиций для российской вертолетной техники. Будут и французские разработки компании «Турбомека».

В этом году на выставке сформирован объединенный стенд Торгово-промышленной палаты Парижа, в рамках которого будут представлены 13 французских компаний.

В экспозиции выставки будет представлен легкий вертолет «ГЛОР», он же вертолет АК1 -3 - разработка украинского «КБ «Аэрокоптер». Он будет частью экспозиции ООО «Модернизация авиационных комплексов», также как и тренажеры для Ми-8 и Ми-24.

HELIRUSSIA 2010 впервые предоставит свою площадку для демонстрации автожиров. Посетители выставки смогут ознакомиться с шестью машинами российского и зарубежного производства.

Расскажите, пожалуйста, о деловой программе HELIRUSSIA 2010.

Деловая программа Международной выставки вертолетной индустрии как всегда обещает быть насыщенной и интересной. Все мероприятия бесплатны для участников, требуется лишь предварительная регистрация на сайте выставки.

В рамках года Франции в России пройдет международная российско-французская конференция по вопросам международного сотрудничества в вертолетной авиации.

Ассоциация Вертолетной Индустрии совместно с агентством «АвиаПорт» проведут 2-ю Международную конференцию «Рынок вертолетов: реалии и перспективы», имевшую немалый успех в прошлом году.

Ассоциация Вертолетной Индустрии также проведет семинар «Американские и европейские авиационные стандарты». Планируется и мероприятие по безопасности полетов.

Второй день работы выставки (21 мая) будет объявлен Днем «Вертолетов России», в течение которого пройдут мероприятия холдинга, в числе которых конференция «Региональная авиация в России» и семинар «Инновации в вер-толетостроении».

Дебютанты вертолетной выставки - разработчики и производители автожиров - также будут иметь возможность обсудить свои проблемы на круглом столе «Проблемы разработки и применения автожиров».

Пройдут многочисленные презентации продукции и услуг различных компаний вертолетной индустрии.

В числе торжественных мероприятий выставки - церемония награждения ежегодной премией АВИ, Награждение победителей конкурса «Вертолеты XXI века» и победителей фотоконкурса «Красота винтокрылых машин».

Раньше до HELIRUSSIA было не так просто добраться. Как с этим будет обстоять дело в нынешний раз?

Как обычно, HELIRUSSIA 2010 пройдет в Международном выставочном центре «Крокус Экспо», расположенном на МКАД, на северо-западе столицы. Но теперь HELIRUSSIAcTaflaeuie доступней для специалистов и посетителей: недавно рядом с выставочным комплексом открылась станция метро «Мякинино» - это всего 25 минут от центра города. Так что ждем Вас на нашей выставке - она пройдет с 20 по 22 мая 2010 г.

В НОГУ СО ВРЕМЕНЕМ, СОХРАНЯЯ ТРАДИЦИИ…

Интервью исполнительного директора

ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» Михаила Короткевича

Михаил Захарович Короткевич родился 18 августа 1956 г. в пос. Белая Березка Трубчевского района Брянской области. В1978 г. окончил Московский авиационный технологический институт им. К.Э. Циолковского с дипломом инженера-механика. На ОАО «Московский вертолетный завод им. МЛ. Миля» работает с сентября 1978 г. Начав работать инженером в отделе фюзеляжа, участвовал в проектировании конструкций планеров вертолетов от Ми-26 до Ми-38. С июля 1984 по август 1986 гг. проходил службу в Вооруженных силах СССР, после чего вернулся на МВЗ и продолжил работу инженером-конструктором I категории. В 1990 г. переведен на должность ведущего конструктора. В ноябре 1997 г. назначен руководителем программы - заместителем главного конструктора по вертолету Ми-28Н. В 1999-2000 гг. М.З. Короткевич занимал должность заместителя Генерального конструктора - и.о. начальника ОКБ ОАО «МВЗ им. МЛ. Миля», в 2000-2002 гг. -начальника ОКБ ОАО «МВЗ им. МЛ. Миля».

С 2002 г. - заместитель Генерального директора по организации производства, заместитель Генерального конструктора. В 2007 г. переведен на должность первого заместителя генерального директора - технического директора. С 6 февраля 2008 г. М.З. Короткевич занимает должность Исполнительного директора ОАО «Московский вертолетный завод им. МЛ. Миля».

ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» - головной разработчик винтокрылых летательных аппаратов марки «Ми». В настоящее время предприятие входит в единую интегрированную структуру - вертолетный холдинг, объединяющий производителей вертолетной техники Российской Федерации и возглавляемый управляющей компанией ОАО «Вертолеты России». Накануне выставки HeliRussia 2010 мы попросили рассказать об основных направлениях деятельности, перспективах и новых разработках предприятия исполнительного директора ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» Михаила Короткевича.