«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»

жны обеспечивать безопасность пассажиров,

создавать им необходимые удобства, культурно обслуживать на вокзалах, в поездах, быть

вежливыми и предупредительными в обращении со всеми лицами, пользующимися услугами

железнодорожного транспорта, и одновременно требовать от них выполнения действующих на

железнодорожном транспорте правил.

1.5. Работники железнодорожного транспорта должны содержать в порядке рабочее место и

вверенные технические средства.

Работники, для которых установлены форма одежды и знаки различия, должны быть в

соответствии с Положением о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской

Федерации одеты по форме.

Каждый работник железнодорожного транспорта должен соблюдать правила и инструкции по

охране труда, по пожарной безопасности, санитарные правила и нормы, требования стандартов,

метрологических норм и правил и иных нормативных документов, установленные для

выполняемой им работы. Ответственность за выполнение этих правил и инструкций возлагается на

исполнителей и руководителей соответствующих подразделений.

1.6. Не допускатся на локомотивы, в кабины управления моторвагонными поездами,

специальным самоходным подвижным составом (мотовозами, дрезинами, специальными

автомотрисами, железнодорожно- строительными машинами) и другими подвижными единицами,

к сигналам, стрелкам, аппаратам, механизмам и другим устройствам, связанным с обеспечением

безопасности движения поездов, а также в помещения, откуда производится управление сигналами

и такими устройствами, лиц, не имеющих права доступа к ним.

Управлять локомотивами, моторвагонными поездами, специальным самоходным подвижным

составом (мотовозами, дрезинами, специальными автомотрисами, железнодорожно-

строительными машинами) и другими устройствами, связанными с обеспечением безопасности

движения поездов, а также переводить стрелки имеют право только уполномоченные на это

работники во время исполнения ими служебных обязанностей.

Работники железнодорожного транспорта, проходящие в установленном порядке стажировку в

качестве вторых лиц, могут допускаться к управлению локомотивами, моторвагонными поездами,

автомотрисами, дрезинами и другими подвижными единицами, сигналами, аппаратами,

механизмами и другими устройствами, связанными с обеспечением безопасности движения

поездов, только уполномоченные на этоработники во время исполнения ими служебных

обяззанностей.

Работники железнодорожного транспорта, проходящие в установленном порядке стажировку в

качестве вторых лиц, могут допускаться к управлению локомотивами, моторвагонными поездами,

специальным самоходным подвижным составом (мотовозами, дрезинами, специальными

автомотрисами, железнодорожно-строительными машинами) и другими подвижными единицами,

сигналами, стрелками, аппаратами, механизмами и другими устройствами, связанными с

обеспечением безопасности движения поездов, только под наблюдением и под личную

ответственность работников, непосредственно обслуживающих эти устройства.

1.7. Лица, поступающие на железнодорожный транспорт на работу, связанную с движением

поездов, должны пройти профессиональное обучение, а локомотивные бригады, поездные

диспетчера,дежурные по станциям, бригады специального подвижного состава, кроме того,

профессиональный отбор, выдержать испытания и в последующем периодически проверяться в

знании:

• Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации (ПТЭ);

• Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации (ИСИ);

• Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской

Федерации (ИДП);

• должностных инструкций и других документов, устанавливающих обязанности работников;

• правил и инструкций по охране труда, санитарных правил и норм;

• Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской

Федерации.

Все остальные работники должны знать общие обязанности работников железнодорожного

транспорта, предусмотренные настоящими Правилами, правила по по охране труда, санитарных

правил и норм, должностные инструкции и другие документы, устанавливающие обязанности

работников.

Работники железнодорожного транспорта, на которых в порядке уплотнения рабочего дня или

совмещения профессий возлагается выполнение дополнительных обязанностей, связанных с

движением поездов, должны допускаться к этой работе только после испытания их в знании

соответствующих правил и инструкций.

Перечень должностей и профессий, для занятия которых работники подлежат испытаниям,

предусмотренным в настоящем пункте, объем знаний для каждой должности (профессии), порядок

проведения испытаний при приеме на работу и периодических — устанавливаются МПС России.

Требования к профессиональному отбору локомотивных бригад, поездных диспетчеров ,

дежурных по станциям, бригад специального самоходного подвижного сотава устанавливаются

МПС России.

1.8. Лица, поступающие на работу, и работники железнодорожного транспорт, непаередетвеннв

связанные е движением поездов, подлежат обязательным предварительным, при поступлении на

работу, и периодическим медицинским осмотрам в установленном порядке.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25.02.2000 г. № 163

лица моложе 18 лет не допускаются к занятию следующих должностей и профессий,

непосредственно связанных с движением поездов: машинистов локомотивов, моторвагонных

поездов, мотовозов и специальных автомотрис, железнодорожностроительных машин, кранов

(крановщиков) и их помощников, водителей дрезин и их помощников, кочегаров паровозов.

поездных диспетчеров, станционных диспетчеров, диспетчеров маневровых железнодорожных

станций, диспетчеров локомотивных дорожных, диспетчеров вагонного депо. диспетчеров по

регулированию вагонного napka. дежурных по железнодорожным станциям, дежурных по парку,

дежурных по разъезду, дежурных по переезду, дежурных станционных постов централизации,

дежурньрс по сортировочным, горкам, о