«Авиация и время 1999 05»

Авиация и время 1999 05

СОДЕРЖАНИЕ

«Дуглас» Лисунова

МАКС-99. Размышления после выставки

Флагман

«Грипен» и его конкуренты.

Иранский эпизод

Элегантная «Фурия»

«Дуглас» Лисунова

Станислав Г.Смирнов, Константин Г. Удалов/ Москва, Ростислав В. Мараев/ «АиВ»

Бестселлер мировой авиации

За оказанную при подготовке статьи помощь редакция выражает искреннюю признательность В. М. Базилевичу, П. И. Власову, М. М. Гамарису, В. В. Добровольскому, С. Дроздову, А. В. Котлобовскому, М. В. Левину, АА.Петренко.

Для того чтобы начать рассказ о знаменитом советском самолете Ли-2, необходимо перенестись в США начала 30-х годов. В то время фирма Douglas приступила к разработке машины под требования авиакомпании TWA на двухдвигательный пассажирский самолет, который должен был стать конкурентом Boeing-247 авиакомпании United Airlines. «Дуглас» прекрасно справилась с поставленной задачей, и 1 июля 1933 г. совершил свой первый полет DC-1 (Douglas Commercial-1). Меньше чем через год, 11 мая 1934 г., поднялся в воздух DC-2, и уже через 7 дней TWA начала его эксплуатацию рейсом Нью-Йорк – Лос-Анджелес.