«Почти как в кино»

Дмитрий Салонин

Почти как в кино

Дмитрий Савельев,

г. Красноярск, р-н ТЭЦ-3,

14 июня, воскресенье, 02:20.

«Для тех, кто сейчас в пути, в эфире работает „Дорожная служба“, с вами в студии ее ведущий – Антон Мельников. Несмотря на поздний час, движение на дорогах краевого центра местами сильно затруднено. Довольно серьезная пробка на участке от улицы Пограничников до Авиагородка, сервис „Яндекс“ показывает 8 баллов. Также стоит Октябрьский мост, в сторону левого берега, и Партизана Железняка в направлении проспекта Металлургов…»

Только этого не хватало! Я выкрутил громкость магнитолы на максимум – все равно динамики в служебном «Ларгусе» практически мертвые, и полез в карман куртки за сигаретами. Откуда вообще сейчас пробка? На дворе воскресенье, а стрелки стареньких «G-Shock» на левой руке потихоньку подползают к половине третьего. Может, авария случилась или что-то посерьезней? Тем временем бодрый голос ведущего продолжал:

«…по сообщениям автомобилистов, в районе перекрестка с улицей Краснодарской выставлен усиленный пост ГИБДД, на котором полицейские, совместно с сотрудниками военной автоинспекции, обеспечивают проезд крупной колонны боевой техники. Движение гражданского транспорта на данном участке временно закрыто. Пресс-служба краевого ГИБДД пока не дает никаких комментариев по поводу происходящего…»

Просто замечательно. Мало того, что меня дернули на работу в выходной, где пришлось проторчать до ночи, так еще и перспектива выспаться, кажется, стала очень туманной. Понедельник ведь никто не отменял. Я подкурил сигарету и, опустив стекло, глубоко затянулся. Ветер подхватил сигаретный дым и завертел по салону. В зеркале заднего вида вдруг замелькали синие проблесковые огни. А вот это уже совсем неприятная ситуация: доверенность на «Ларгус» давно просрочена, да и со страховкой, кажется, какие-то проблемы были. Бросил взгляд на спидометр – даже восьмидесяти нет, невозможно на этом ведре быстро ездить. Чего привязались? Может «скорая»? На всякий случай я сбросил скорость до шестидесяти и прижался вправо. «Маячки в зеркале тут же нырнули в сторону и пропали. Мимо пронеслась «Газель» с эмблемами МЧС на дверях, следом за ней – пара бронеавтомобилей «Тигр», что интересно – белых и с такими же опознавательными знаками.

В свое время мне довелось послужить в спасательном ведомстве, и автотранспортное хозяйство региона я, в силу специфики своей должности, знал достаточно хорошо. Так вот: «Тигров» в наших краях отродясь не водилось. Наверное, бронеавтомобили закупили совсем недавно и теперь перегоняют в подразделения. Летят как на пожар, еще и вояки кипишь нездоровый устроили в городе со своей колонной. Может, готовятся к крупным учениям или показательные выступления готовят? Вряд ли серьезные поводы для беспокойства имеют место быть, хотя неприятное предчувствие все равно обозначило себя холодком чуть ниже ребер. Что поделать – паранойя. Скрывать не буду, я всегда опасался чего-то глобального, вроде ядерной войны или эпидемии неизвестной заразы, даже готовился понемногу. Не так, как серьезные «выживальщики», стаскивающие солидные запасы всего, по их мнению, «самого необходимого» в таежные схроны, в моем случае все гораздо скромнее. Впереди замаячили огни труб ТЭЦ-3, а обещанной пробки я пока так и не увидел. Безумно хотелось спать, в глаза будто песка насыпали, поэтому я решил оставить машину на какой-нибудь платной автостоянке, если действительно упрусь в пробку, и топать домой пешком. Благо, идти уже не так уж и далеко.

Проезжая мимо административного корпуса ТЭЦ, я заметил, что на парковке перед ним творятся странные дела. Автомобили сотрудников, работавших в ночную смену, в большинстве своем стояли прямо на обочине, а посреди парковки дымил выхлопом бронетранспортер, кажется, "БТР-80", задравший в ночное небо стволы крупнокалиберных башенных пулеметов. Возле него лениво курили двое солдат в полной боевой экипировке, а чуть позади, перед крыльцом, стояли несколько тентованных «Уралов». Интересное кино получается.

Решив проверить одну догадку, я включил левый поворотник и свернул на примыкающую дорогу, идущую вдоль территории ТЭЦ. Подвеска мучительно застучала на стыках бетонных плит, но длилось это недолго. Проехав с полкилометра, я остановился перед трехэтажным кирпичным зданием объектовой пожарной части и, оценив увиденное, тихо выругался. Ворота боксов для техники были открыты, а автоцистерны и подъемник выстроились на значительном удалении от здания. Личный состав, несмотря на поздний час, деловито проверял состояние пожарно-технического вооружения в отсеках, а низкий пузатый мужик в огромной фуражке старого, дореформенного образца, сновал между машин и эмоционально размахивал руками, видимо указывая на известные ему одному недостатки.

Случайный человек, увидев такое ночью, вряд ли подумал бы о чем-то плохом: ну, тренируются бойцы, значит так нужно. Или начальство приехало с очередной «внеплановой» проверкой. Я же, прикинув высоту здания пожарной части, почему-то подумал о том, что технику отогнали почти к самой дороге специально, чтобы она не попала под завалы при обрушении. Да и кучи разномастных ящиков и коробок, чуть в стороне от машин, недвусмысленно на это указывают. Стоп. Какое обрушение, какие завалы? Войска в городе, нездоровая кутерьма у пожарных, будто к войне все готовятся. Только с кем тут, в Сибири, воевать? Логические цепочки я выстраиваю быстро, но они, как правило, довольно мрачные. Ладно. Для начала надо добраться домой. Выспаться, насколько это вообще возможно, а уж потом, со светлой головой и под кружечку хорошего крепкого кофе, попытаться разобраться в происходящем. Я включил передачу и, развернувшись на небольшом пятачке, заваленном пивными бутылками и мусорными пакетами, поехал в сторону дома.

Фрагмент закончился. Продолжение — в полной версии книги на ЛитРес.

Реклама. ООО ЛИТРЕС, ИНН 7719571260, erid: 2VfnxyNkZrY