«Юный техник, 2015 № 01»

ЖУРНАЛ «ЮНЫЙ ТЕХНИК»

НАУКА ∙ ТЕХНИКА ∙ ФАНТАСТИКА ∙ САМОДЕЛКИ

№ 1 январь 2015

Популярный детский и юношеский журнал.

Выходит один раз в месяц.

Издается с сентября 1956 года.

ВЫСТАВКИ

И поиграть, и подумать!

Всему нашлось место в огромном зале технополиса «Москва», где некогда был АЗЛК — автозавод, выпускавший памятные многим легковые «Москвичи». Теперь огромная территория бывшего сборочного конвейера отдана под проведение выставок, круглых столов и игровых площадок, всевозможных переговоров и дискуссий. Именно здесь осенью состоялся очередной, уже третий Международный форум «Открытые инновации», в работе которого приняли участие более 4000 представителей 56 стран мира.

На форуме вместе с другими посетителями побывал и наш специальный корреспондент Станислав Зигуненко.

Отворите, козлятушки, отворите, ребятушки!

— Помните детскую сказку о хитром Волке, который смог обмануть семерых козлят, подделав свой голос под материнский? — напомнила мне детсадовский сюжет Юлия Кожевникова, сотрудник Центра речевых технологий, имеющего свои представительства в Москве и Санкт-Петербурге. — Такой фокус наверняка не прошел бы, если бы у козлят и их матери было одно из наших устройств.

Так, например, программа VoicttKey позволяет использовать голос вместо обычных буквенно-цифровых паролей. Достаточно пользователю произнести «волшебное слово», кодовую фразу, и система сразу определит, действительно ли он тот, за кого себя выдает. «Мы пользуемся такой системой у себя на работе вместо обычных пропусков, — пояснила Юля. — Получается очень удобно. Такой пропуск всегда при тебе, его не потеряешь»…

Биометрия — технология измерения биологических параметров человека для идентификации личности все чаще применяется в мире. Никого уже, например, не удивляет, что человека можно легко опознать по фотографии или по отпечаткам пальцев. Теперь к этому добавляется еще и возможность опознания личности по голосу. Ведь он тоже, как выясняется, у каждого индивидуален. Компьютер способен распознать подлог, даже если человек специально учился имитировать чужие голоса.

Ныне такие системы все шире используют банки, когда клиенты по телефону подтверждают правильность списания денег с их счета по банковской карте в магазине. Применяют их и криминалисты, когда им нужно узнать, кто и с кем говорил в ходе перехваченного телефонного разговора.

Еще одна полезная программа называется Voice2Med. Поначалу она предназначалась для облегчения труда медиков, которым постоянно приходится вести записи в больничных картах пациентов при приеме. Теперь им достаточно продиктовать необходимые данные киберсекретарю, и карту пациента уже не придется заполнять вручную.

Заинтересовались этой программой также журналисты, литераторы, политики и люди других специальностей, которым по ходу дела необходимо иметь расшифрованные записи своих разговоров.

Школьный 3D-принтер

С помощью принтеров объемной печати изготавливают уже не только отдельные детали самой замысловатой формы, но и целые машины — скажем, автомобили. Ведутся эксперименты даже по «печатанию» жилых домов и прочих строений. А уж современные моделисты без них как без рук…

Поэтому, понятно, очень многие хотели бы иметь такие принтеры у себя. Однако цены на них все еще велики, а потому кое-кто решил строить такие принтеры своими руками.

Нашлись такие самодельщики и в Астрахани. Команда инженеров и преподавателей местного молодежного инновационного центра разработала свою модель школьного 3D-принтера.

— От заводских он отличается максимальной простотой конструкции, — пояснил мне один из разработчиков Антон Рябицев. — Тем не менее, мы постарались учесть лучшие зарубежные идеи и дополнить их собственными. В результате получился простой, наглядный и понятный инструмент для создания изделий из пластика на основе объемных моделей.

Такой принтер дает возможность изготовить многие вещи прямо в классе, использовать знания математики и геометрии на практике, превращая чертежи в объемные модели. Обучаясь работе с принтером, школьники получают ценный опыт и возможность воплощать в «железе» (точнее, в пластике) самые фантастические идеи.

Принтер оптимизирован для самостоятельной сборки школьниками и студентами, не содержит дорогостоящих компонентов, легко обслуживается и модернизируется. «Однако при наладке все равно придется попотеть, — предупредил Антон. — Как говорится, без труда не вытащишь и рыбку из пруда».

Роботы-гиды попадались на форуме буквально на каждом шагу.

Самодельный 3D-принтер заинтересовал очень многих посетителей. С его помощью Антон Рябицев сделал макет дома.

Личность каждого человека теперь позволяет определить не только фото его внешности, но и запись голоса.

На воздушных просторах

Время от времени возобновляются разговоры о том, что хорошо бы вернуть в небо дирижабли. Ведь эти «левиафаны воздушного океана» способны за один раз перенести с места на место в десятки, а то и в сотни раз больше грузов, чем самолет или вертолет. Обойдется же такая транспортная операция раз в десять дешевле.

А потому почти на каждой промышленной выставке в той или иной мере демонстрируются модели и макеты перспективных дирижаблей будущего. Очередной вариант предлагает команда из КБ «АТЛАНТ» под руководством Георгия Юзбашьянца, Геннадия Вербы и Игоря Орестова. Вместе со своими коллегами они создают дирижабль XXI века, используя самые последние теоретические разработки и практические технологии, связанные с новейшими материалами. О некоторых подробностях проекта мне рассказал представитель КБ Станислав Тэо.

— Начнем, пожалуй, с того, что Атлант — не только имя известного древнегреческого героя, который, как известно, держал на своих плечах небо, но еще и сокращение, которое расшифровывается так: Аэростатический Транспортный Летательный Аппарат Нового Типа, — уточнил Станислав.

Новизна в данном случае заключается в следующем. Дирижабли начала ХХ века имели наряду с достоинствами и очевидные недостатки. Обладая огромной парусностью, для причаливания они требовали особые мачты, а для стоянки — огромные ангары. Кроме того, для маневрирования по высоте довольно часто приходилось использовать не только силу моторов, но и балласт. Наконец, даже дирижабли жесткой конструкции все же не обладали достаточной прочностью — как показала практика, ураган или даже просто сильный ветер, случалось, ломал эту громадину пополам. Нынешние конструкторы постарались учесть печальный опыт прошлого. В данном случае дирижабль «Атлант» жесткой конструкции будет иметь композитную оболочку, которая обладает достаточной прочностью, чтобы сохранять форму при любых погодных условиях, а кроме того, легка, имеет хорошую обтекаемость и не подвержена коррозии. Такие особенности, полагают разработчики, позволят «Атланту» обходиться без ангара. Причем конструкция рассчитана на самые суровые условия эксплуатации, а именно — в Арктике и Антарктиде. Именно там, как полагают создатели «Атланта», он нужен более всего, поскольку использовать обычную авиацию на ледовых аэродромах бывает затруднительно. Подготовить взлетно-посадочную полосу для самолета стоит всякий раз значительных усилий.

Взлет и посадка дирижабля осуществляются, как известно, вертикально, так что аэродром ему не нужен. Причем новый дирижабль сможет обойтись и без балласта, поскольку в несколько отсеков оболочки вместо гелия закачивается воздух. А он обладает одной примечательной особенностью. Если воздух подогреть, как это делается в тепловых газовых аэростатах, его подъемная сила увеличится. А при остывании воздух становится своего рода балластом, помогающим дирижаблю приземлиться.

В полете наряду с аэростатической используется и аэродинамическая сила — фюзеляж летательного аппарата имеет особый профиль и работает как крыло.

Сейчас конструкторы заканчивают рабочий проект «Атланта». Уже готово технико-экономическое обоснование проекта, проведены первичные маркетинговые исследования, разработана стратегия реализации проекта. Патентуются некоторые узлы и дизайнерские решения.

Компьютерная модель будущего дирижабля.

Складной кран

Многие, наверное, обращали внимание, как велики бывают обычные строительные краны. И это понятно: чтобы выполнять свою работу, кран должен быть выше верхнего этажа строящегося дома.

Но вот стройка закончена, и кран приходится разбирать, перевозить по частям на другую строительную площадку, а там монтировать снова. Конечно, есть еще и мобильные краны, которые базируются, например, на платформах грузовиков и способны самостоятельно переезжать с места на место. Однако они имеют ограниченное применение, поскольку стрела такого крана, хотя и телескопическая, раздвижная, все же имеет ограниченную длину.

Этот недостаток попытался исправить изобретатель из Самарской области Б. Бутаков. Он предлагает делать телескопической не только стрелу, но и саму основную ферму строительного крана. Теперь по мере роста дома будет расти и сам кран, постепенно раздвигая фермы своей опоры. А когда стройка завершена, кран сам себя переведет в транспортное положение.

Тренажер для футболистов