«Боевые машины мира, 2015 № 30 Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор»»

Танки № 97 «Нормандия» и № 94 «Бретань» на маневрах. Верден, 1939 год. На корме «Бретани» установлен «хвост», что на 2С встречалось редко

Первые сведения поступили спустя сутки – 15 июня. Оказалось, что танки застряли около Нефшато. Тем временем штаб армии одобрил маршрут передвижения через Ис-сюр-Тиль, как наиболее безопасный. Утром поездам удалось пройти Нефшато, но высланному с этим донесением мотоциклисту сообщить об этом в штаб не удалось, поскольку тот уже успел переехать в другое место. С этого момента командир 51 -го батальона со своим штабом связи больше не имел.

15 июня в 16:00 Фурне послал капитана Ролле разузнать, где и в каком состоянии находятся составы. Ролле, вернувшись через час, доложил, что танки блокированы в Маасе (40 км от Нефшато), где на станции спереди и сзади них скопилось еще по пять поездов. Хуже того, стоящий впереди состав с топливом горит, а машинисты и механики локомотивов сбежали, предварительно выведя их из строя. К этому времени немецкие войска находились уже в 24 километрах от Мааса. Не имея возможности выгрузить танки с платформ, майор Фурне принял тяжелое, но правильное решение – взорвать танки. 16 июня в 19:00 экипажи перерезали трубы бензопроводов и подожгли свои танки.

Тем не менее немцам в практически целом состоянии достался танк № 99 «Шампань», на котором, по-видимому, пожар сам собою потух. Этот танк был доставлен на Куммерсдорфский полигон и отремонтирован. Особый интересу немцев вызвала электротрансмиссия.

Танк № 99 «Шампань», захваченный немцами в исправном состоянии. Район деревни Мез, 18 июня 1940 года

Оглавление