«Hawker Hurricane. Часть 1»

1514

Описание

В момент своего появления истребитель Хоукер «Харрикейн» был хорошей машиной, но имевшей довольно архаичную конструкцию. В конечном счете именно это обстоятельство привело к тому, что потенциал развития самолета быстро исчерпался и самолет устарел. С появлением более современных самолетов «Харрикейн» отошел на вторую линию и на второстепенные ТВД. Конец войны поставил точку на карьере «Харрикейна». Прим.OCR: К сожалению не найден оригинал издания. В имеющемся первоисточнике все иллюстрации собраны после текста.

1 страница из 86
читать на одной стр.

Настроики

Фон текста:

Текст
Текст
Текст
Текст

Аа
Roboto
Аа
Garamond
Аа
Fira Sans
Аа
Times

С. В. Иванов

Hawker Hurricane. Часть 1

(Война в воздухе — 73)

«Война в воздухе» № 73, 2001 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов.

Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Фирма

В английских архивах сохранилась вырезка из газеты 1920 года, в котором сообщалось о создании новой фирмы. Фирма называлась H.G. Hawker Engeneering Co. Ltd., а ее учредителями и одновременно сотрудниками были Ф.И. Беннет, Г.Г. Хоукер, Т.О.М. Сопвич, Ф. Сигрист и В.У. Аир. Поле интересов фирмы было широким. Она могла выпускать велосипеды разных типов, мотоциклы, двигатели (паровые и внутреннего сгорания), автомобили и самолеты. Новая компания получала в наследство имущество фирмы «Сопвич», а также заказы на выпуск самолетов Сопвич «Снайп» и лицензионных машин ДеХевиленд.

Сначала дела фирмы шли трудно. 12 июля 1921 года в кабине самолета Ньюпорт «Госхоук» умер сам Гарри Хоукер, именем которого была названа фирма. Его подточенный туберкулезом организм уже давно не мог переносить больших нагрузок. В тот злополучный день Хоукер решил совершить резкий разворот на малой высоте. Вследствие перегрузки у Хоукера открылось кровотечение, ставшее причиной быстрой смерти. Неуправляемый самолет упал на землю.