«Конка и трамвай во времена Шерлока Холмса»

В целом, в использовании общественного городского транспорта в викторианском Лондоне

наблюдалась классовая дифференцация: омнибусы использовались средним классом, а конка, а

затем и трамвай, при более низких ценах на проезд - рабочим классом.

Конка была введена в Британии в качестве эксперимента американцем Джорджем Френсисом

Трейном. Он устроил конно-железнодорожный маршрут в Биркенхеде близ Ливерпуля в 1860 году. В

1861 он начал обслуживать в Лондоне короткие маршруты в районах Байсуотер, Виктория и

Кеннингтон. Каждый вагон был запряжен парой лошадей и мог вместить 20 человек, сидевших

внутри, и еще 12 стоявших и державшихся за специальные петли. Протяженность трех его первых

маршрутов была менее 6 миль (около 9 км). Эксперимент был прекращен властями меньше чем

через полгода как из-за небольшого спроса на новый вид транспорта, так и из-за претензий со

стороны кэбменов, видевших в конке опасного конкурента, влиятельных и респектабельных жителей

лежавших вдоль маршрутов улиц, которым не нравился производимый стальными колесами о

стальные рельсы грохот, и жалобами других участников движения, которым мешали выступавшие