«Историческое описание одежды и вооружения российских войск. Том 22»

Перемены в одежде и вооружении с 20 ноября 1825 года по 18 февраля 1855 года

XVII. У ИНЖЕНЕРОВ ПОЛЕВЫХ, МОРСКОЙ СТРОИТЕЛЬНОЙ ЧАСТИ, ВОЕННЫХ ПОСЕЛЕНИЙ И В ИНЖЕНЕРНЫХ КОМАНДАХ

1826 февр.11 - Полевым инженерным офицерам, вместо бывших у них темнозеленых панталон с высокими сапогами и серых рейтуз с лампасами, даны темнозеленые длинные панталоны с красной, в боковых швах выпушкой, кондукторам вместо панталон с крагами установлены такие же длинные панталоны как у офицеров и черные суконные полуштиблеты с оловянными пуговицами, а поперечный ранцевый ремень указано пригонять так чтобы он находился между двумя нижними пуговицами мундира (рис. 472) (1).

1826 июля 26 - Офицерам в летнее время, когда строевые офицеры бывают в летних панталонах со штиблетами, указано носить также летние панталоны покроем, как установленные 11-го февраля темнозеленые (рис. 473) (2).

1826 авг. 18 - Офицерам во время нахождения их у присмотра за работами вне столиц, указано быть в полуформе, т. е. в сюртуке с эполетами без шпаги и в фуражной шапке (3).

1826 сент. 15 - Кондукторам, выслужившим установленные сроки на производство в офицерский чин, но отказавшимся от него указано носить, на левом рукаве, сверх установленных 29 марта 1825 года нашивок из желтого басона, еще одну из золотого галуна (4).

1827 янв. 1 - На офицерских эполетах, для различия чинов указано иметь золотые кованые звездочки в том виде, как в прочих войсках армейской пехоты и кавалерии (5).

1827 февр. 14 - Офицерам и кондукторам вместо темнозеленых с красной выпушкой рукавных клапанов, указано иметь полностью красные (рис. 474) (6).

1827 мая 13 - Инженерным офицерам и кондукторам морской строительной части от полевых инженерных офицеров и кондукторов указано отличаться белой суконной выпушкой у рукавных клапанов мундира и по верхнему кругу фуражных шапок (рис. 475) (207).