«Османская угроза России — 500 лет противостояния»

Современный греческий остров Наксос.

(обратно)

12

Варварийские пираты – пираты, суда которых базировались на Марокко, Алжир, Тунис и Триполитанию.

(обратно)

13

Бриг – небольшое судно с двумя мачтами: гроти фок-мачтами, на котором на грота-рее не было грота, а нижняя часть грот-мачты вооружена как бизань-мачта. Бриги использовались как торговые и военные суда. На военных бригах имелись весла, которые придавали бригу очень малый ход, но давали возможность уйти в штиль от неприятеля, как это сделал знаменитый бриг «Меркурий».

(обратно)

14

В различных источниках Алексиано называют по-разному: Панакотти, Понеотти, Папооти.

(обратно)

15

Фелюка (фелюга) – небольшое парусно-гребное судно. Обычно торговое, но встречались и вооруженные фелюки. Нос и корма фелюки были заострены, она не несла пушек и не имела характерного штевня галеры. На фелюке было 2 мачты: грот-мачта, стоящая вертикально посередине судна, и фок-мачта, смещенная очень близко к носу и наклоненная вперед. Бушприт короткий.

(обратно)

16

Под таким именем проходил он в официальных документах, подлинное имя его самого и его отца неизвестны.

(обратно)

17

В некоторых документах Мадзини.

(обратно)

18

Название эскадры происходит от названия черногорского порта Дульциньо (современное название Улцинь).

(обратно)

19

Иван Войнович сменил 5 октября 1771 г. грека Поникути, бывшего первым капитаном «Св. Николая».

(обратно)

20

Современное название Думьят, в 45 км северо-западнее современного Порт-Саида.

(обратно)

21

Тартана – небольшое прибрежное судно, распространенное в Средиземном и Черном морях. Обычно длина около 20 м, но изредка встречались и большие тартаны. Одна мачта и короткий бушприт. Паруса чаще «латинские», но встречались и прямые. Тартана – торговое судно, но вооруженные тартаны имелись в турецком и неаполитанском флотах. Также тартаны широко использовались пиратами.

(обратно)

22

Вообще-то «Соломбал» – 22-пушечный пинк (длина 36,6 м, ширина 9,5 м, осадка 3,8 м), пришедший вместе с эскадрой Спиридова. Но в отчете о сражении, данном 15 августа 1773 г. Елмановым Спиридову, он числился фрегатом.

(обратно)

23

Андрей Васильевич Елманов на службе с 1738 г. В ходе Семилетней войны последовательно командовал кораблями «Шлиссельбург», «Полтава», «Рафаил». В 1764–1768 гг. был главным командиром Казанского Адмиралтейства. В 1769 г. произведен в контр-адмиралы. Шел вместе с эскадрой Спиридова, имея флаг на корабле «Северный Орел», но по случаю повреждения корабля вернулся в Портсмут. В феврале 1770 г. на корабле «Европа» вышел из Портсмута в Архипелаг. В Чесменском сражении не участвовал, т. к. находился в это время на фрегате «Надежда Благополучия» на о. Менорка, откуда вернулся только в январе 1771 г. В 1773 г. произведен в вице-адмиралы и вступил в командование всем архипелагским флотом вместо уволенного по болезни Спиридова. По возвращении в Россию награжден орденом Александра Невского и назначен командиром Ревельского порта. Умер в 1778 г.

(обратно)

24

Русские называли греков албанцами, поэтому в так называемых «албанских» войсках греков было куда больше, чем настоящих албанцев.

(обратно)

25

В настоящее время турецкий город Бодрум.

(обратно)

26

Брадскугели, карказы – зажигательные снаряды. Разница в том, что карказ состоял из холщового мешка, наполовину заполненного порохом, а наполовину – зажигательным веществом. Мешок вкладывался в железную чашку (поддон) и скреплялся крестообразными железными полосами. Брандскугель – сферическая чугунная боба, снаряженная зажигательным составом.

(обратно)

27

Название пьесы Екатерины II, посвященной шведскому королю Густаву III.

(обратно)

28

Сейчас греки называют мыс Матапан мысом Тенорон.

(обратно)

29

Любопытна история появления этой цифры – 23,5 тысячи казаков. В 1718 г. Василий Долгоруков был привлечен к следствию по делу царевича Алексея. В оправдание свое Долгоруков приказал начальнику своей походной канцелярии Любиму Судейкину составить справку об убитых казаках. Сам же Долгоруков утверждал, что цифра должна быть большой.

(обратно)

30

Авиатранспорты «Николай I» и «Александр I» – бывшие торговые пароходы водоизмещением в 9200 т и скоростью 14 узлов. С началом войны пароходы были переделаны в авиатранспорты – носители гидросамолетов (по 7 на каждом). Иногда их называли «гидрокрейсерами», а в официальных списках флота они числились посыльными судами. Палубы их были приспособлены для установки гидросамолетов, которые спускались на воду и поднимались обратно с помощью стрел. Для поиска и буксировки поврежденных гидросамолетов на авиатранспортах имелись специальные катера.

(обратно)

31

Операция «Оверлорд» – вторжение англо-американцев через пролив Ла-Манш в северную Францию.

(обратно)

32

Второй сын греческого короля Георга I (1869–1957).

(обратно)

Оглавление