«Бой 28 июля 1904 года»

Е. В. Поломошнов

Бой 28 июля 1904 года

(сражение в Желтом море (сражение у мыса Шантунг)

Предисловие

К 100-летию русско-японской войны на море 1904–1905 гг.

В 2004 г. отмечается скорбная дата начала русско-японской войны 1904–05 гг. Несмотря на 100 лет, которые прошли с ее начала, многих людей в нашей стране волнует эта тема, особенно то, что связано с морскими сражениями. Практически беспрецендентное поражение русского флота на море вызывает много вопросов о причинах, приведших к проигрышу в войне на море, тяжелым людским и материальным потерям.

В своей книге я попытался дать описание и анализ боя 28.07.1904 г. По этой теме в последнее время не вышло ни одной книги, статьи, где содержался бы ход, анализ боя, понесенные кораблями повреждения и т. д. Мое описание представляет собой попытку осмысления прошедшего. Я не стремился достичь профессионального уровня и не претендую на истину в последней инстанции.

Мне бы хотелось выразить свою признательность людям, благодаря которым я заинтересовался боем 28.07.1904 г. и начал исследовать эту тему, а также тем, кто непосредственно помог в написании этой работы.

Это Николай Черновил, его статьи стали толчком к собственному труду в свободное от житейских забот время, а дискуссии и обсуждения с ним значительно помогли формированию своего мнения о морских сражениях русско-японской войны.

Я благодарен Владимиру Федоровичу Бандееву, профессиональному военному, чьи взвешенный взгляд на вещи, тонкое знание психологии военной среды, людей «в погонах», истории русского флота в «лицах» помогли в написании этой работы.

Большую помощь в предоставлении и в обработке материалов оказали Александр Мартьянов, Евгений Скибинский и Григорий Рябов. Я признателен также Михаилу Барабанову, чьи профессионализм, большие познания в военно-морской истории, умение работать с источниками стали хорошим примером для подражания.

Хотелось бы выразить благодарность и другим людям, которые увлекаются историей русского флота, с кем я встречался, переписывался, узнавал новые для себя факты и взгляды.

Отдельное спасибо моей супруге и дочери, принимавшим свое посильное участие, создавая мне условия для спокойной работы.

С уважением, Поломошнов Евгений Владимирович.

P.S. Разная используемая в книге информация:

1) разница во времени между меридианами Порт-Артура и Кобе — 55 минут. В русском флоте отсчет времени велся от «счислимого места». В описании боя берется «местное время» (в нашем случае — восточнее Порт-Артура). Используемая разница — около 45 минут (12.30 русского времени соответствует 13.15 японского);

2) используется четвертная система координат;

3) для оценки дистанций используется артиллерийский кабельтов (183 м);

4) артиллерийские калибры до 152 мм включительно, приводятся в миллиметрах, а выше в дюймах. Калибры, приводимые в дюймах обозначаются 12 дюймов — 12".

5) в текст вставлены схемы боя, при этом для лучшего восприятия сведений о движении отрядов, непосредственно не участвующих в бою в данный момент времени, опущены, чтобы не загромождать схему.

Сокращения в тексте:

1) ТВД — театр военных действий

2) ГК — главный калибр (9–12")

3) СК — средний калибр (5–8")

4) ЛБ — левый борт

5) ПБ — правый борт

1. Вступление первое (1903 г.-26.01.1904 г.)

«Меткий огонь есть не только верное средство нанести неприятелю поражение, но и лучшая защита от его огня».

1.1. Японский флот

Весной 1903 г. в Японию из Великобритании пришел броненосец «Микаса» — последний из двенадцати броненосных кораблей, заказанных по программе 1895–96 гг. Японский флот достиг запланированной для войны с Россией боевой силы (6 броненосцев 1-го класса, 22 крейсера (6 броненосных и 9 бронепалубных), 19 истребителей миноносцев, 85 миноносцев, другие корабли второстепенного значения, всего — 168 боевых судов водоизмещением в 265,7 тыс. т).

Летом 1903 г. японская «постоянная эскадра» (до войны в японском флоте не было постоянно плавающих эскадр, существовала только «постоянная эскадра», в которую входили лучшие суда флота, находившиеся в плавании круглый год) сверх обычных учений произвела большие маневры.

Суть маневров и достигнутые результаты были тщательным образом засекречены. Коммерческие суда не имели право держаться вблизи места учений, иностранные корабли не допускались на маневры. Все сообщения японской прессы подвергались строгой цензуре. По имеющимся ограниченным сведениям на учениях отрабатывался вопрос отражения атак неприятельской эскадры, оперировавшей в территориальных водах Японии. Таким образом, отрабатывались действия по нападению и обороне.

В сентябре 1903 г. главные силы японского флота были собраны в гавани Сасебо. Япония начала производить скрытую мобилизацию армии и флота, о чем неоднократно докладывал в С-Петербург морской агент в Японии капитан II ранга А. И. Русин. В середине января 1904 г. было зафрахтовано для военных надобностей до 70 транспортов (общим тоннажем до 200,0 тыс. т). Пароходам дальнего плавания приказано было возвратиться в Японию, а вблизи военно-морских баз устанавливались минные заграждения.

21.01.-24.01.1904 г. на совещаниях членов высшего японского правительства было решено начать военные действия без объявления войны. Для сохранения этого решения в тайне было прервано телеграфное сообщение Токио и Сеула с внешним миром. Корреспонденция, адресованная русским дипломатическим представителям в Корее и Японии, перехватывалась, а 23.01.1904 г. был захвачен в море пароход Добровольного флота «Екатеринослав». Японская миссия в С-Петербурге уведомила МИД России о прекращении переговоров и разрыве дипломатических отношений.

24.01.1904 г. в Японии была объявлена мобилизация.

25.01.1904 г. главные силы японского флота под командованием вице-адмирала X. Того (шесть броненосцев, 14 крейсеров, 26 истребителей и миноносцев) вышли из Сасебо.

План действия японского флота заключался в следующем:

1) главные силы японского флота (флаг вице-адмирала X. Того) уничтожают или блокируют в Порт-Артуре русскую эскадру под командованием вице-адмирала О. В. Старка;

2) эскадра под командованием контр-адмирала С. Уриу конвоирует транспорты с войсками 1-й армии, предназначенной для овладения столицей Кореи — Сеулом, обеспечивает высадку десанта в гавани Сеула Чемульпо, затем занимает позицию к северу от Чемульпо, прикрывая дальнейшую высадку японской армии;

3) армия захватывает корейские порты Чемульпо, Цинампо, Гензан, Фузан и Мозампо для обеспечения операционной линии и устройства промежуточных баз для флота и армии. Флот обеспечивает операционную линию закрытием Корейского пролива;

4) армия форсирует р. Ялу, занимает Фынхуанчен для прикрытия Кореи и обеспечивает операции против Порт-Артура. Флот обеспечивает высадку десанта у Бицзыво, армия обеспечивает блокирование Ляодунского полуострова и захватывает Порт-Артур.

1.2. Русская эскадра в Тихом океане

В начале мая 1903 г. в штабе Наместника на Дальнем Востоке адмирала Е. И. Алексеева был принят оперативный (то есть рассчитанный только на наличные силы 1-й эскадры флота Тихого океана) план морской войны (план в дальнейшем исправлялся и дополнялся в деталях).

План военных действий морских сил на Тихом океане предусматривал, что главной целью Японии является захват Кореи и противодействие России в ее овладении Маньчжурией. Для достижения этой цели японский флот будет стремиться к господству в Желтом море и Цусимском проливе, чтобы беспрепятственно перебросить с островов на материк сухопутные армии, которые, возможно, будут высажены в Приамурской области, на Квантунском полуострове и в Корее.

Главные задачи русских морских сил на Дальнем Востоке:

1) сохранить контроль в Желтом море и Корейском заливе, опираясь на Порт-Артур;

2) не допустить высадки японской армии на западном берегу Кореи;

3) отвлечь часть японского флота от главного ТВД и предупредить второстепенными морскими операциями из Владивостока попытку высадки японских войск близ Приамурья (это предопределило разделение сил флота на главные силы в Порт-Артуре и в отдельный крейсерский отряд во Владивостоке).

В начале июля 1903 г. крейсеры I ранга «Россия» (флаг контр-адмирала Э. А. Штакельберга), «Громобой», «Богатырь» прибыли из Порт-Артура во Владивосток для ремонта и докования (в Порт-Артуре док не мог принять броненосцы и большие крейсеры).

22.07.1903 г. броненосцы «Петропавловск» (флаг вице-адмирала О. В. Старка), «Полтава», «Севастополь», «Ретвизан», «Пересвет», «Победа» прибыли из Порт-Артура во Владивосток для ремонта и докования. Во Владивостоке суда поочередно вводились в док, прочие постоянно занимались различными учениями в Амурском заливе.

30.07.1903 г. во Владивосток прибыл Наместник царя на Дальнем Востоке адмирал Е. И. Алексеев и произвел осмотр портовых сооружений Владивостока.

10.09.1903 г. эскадра (из одиннадцати вымпелов) вышла из Владивостока в Порт-Артур. Пройдя Корейский пролив, эскадра занялась маневрированием.