«Подборка статей о Питерском метро»

Речь не идет о каком-то осо бон значении Кировско-Выборгской линии. Произойди тяжелая авария на любой другой, ситуация возникла бы аналогичная. "Товарищ Метро" - особая и очень важная структура в жизни большого города. Любой серьезный сбой подобен тут тромбу или инфаркту в живом организме.

Все это сейчас обсуждают миллионы горожан на работе и дома. Множество людей задается неизбежным вопросом: "Почему так вышло?", невольно обращаясь к прошлому, к истории проекта, стройки. Но, к сожалению, во всех сегодняшних рассуждениях и разговорах такого рода обнаруживается более легенд, нежели правды.

Чрезвычайно распространено ижице о том, что метростроители "пожалели денег на лишнюю разведочную скважину" и в результате неожиданно столкнулись с плывуном. А это совершенно не соответствует действительности. Геологические особенности региона хорошо известны, и не одним строителям метро.

Питер, как все знают, стоит на болотах. А они располагаются на мощном пласте протерозойских глин (очень часто неточно именуемых "кембрием") донных отложениях моря. бушевавшего в этих местах каких-нибудь 200 миллионов лет назад. В принципе эти сине-зеленые глины - идеальная среда для прокладки тоннелей, они в меру крепки и водонепроницаемы. Однако препятствием для метростроителей служат различные вкрапления в них - водонасыщенные пески, водяные линзы, мягкие глины, огромные валуны, а в особенности - "размывы", мощные промоины, разрывающие местами глиняный пласт и представляющие собой, как предполагают, остатки русла реки, протекавшей тут в глубокой древности.

О "размывах" известно если не все, то многое. Скрытые под земной поверхностью, они представляют собой колоссальные вместилища воды в смеси с мельчайшим песком при давлении до 9 атмосфер (врываясь в забой, такой плывун режет любую сталь с быстротой абразивного круга). Но это не просто гигантские "линзы", у них есть своя "жизнь", ибо тут наблюдаются слабые течения и возможны смещения подземных масс.

"Размыв", преградивший путь, метростроителям в районе площади Мужества, был тоже хорошо известен. Разведывательные, исследовательские работы тут продолжались 5 лет, и первая шахта появилась на Политехнической улице только в сентябре 1971 года.