«В Кpым на Тавpии»

чники исправно предупреждают о засадах, но это почему-то не спасает некоторых особо одаренных… так с некой парочкой вольво-субару мы шли часа три… они полетели, я пру себе сколько-нибудь (около 100–110, больше не получалось)… они стоят, разбираются, я пру мимо… и так раза три… плюс еще они почаще отдыхать вставали… вобщем довольно-таки забавно, однако теория о том, что идущий 80 без отдыха и 150 но с частыми остановками — на дороге туда не подтвердилась — как кажется мне вторые все-таки быстрее.;) Останавливают всего на двух вещах — пересечение сплошной и превышение скорости.

Местность этому способствует — московская хохма — увидел ГАИ, притормозил — не проходит. Потому что радаром снимают показания, на вскидку километров за 5. Дороги в курской области — для машин с жесткой подвеской — это пи$дец. Но ям нет. Вообще, диски я за всю поездку не помял ни разу (слабость таврических дисков — это очевидно).. Определенную сложность в вычислении гайских козней представляет то, что машин на обочине много — трасса есть трасса, а люди есть люди — всем хочется отдохнуть итд…;) Грубо говоря — замучаешься притормаживать, завидя белую машину и водилу в синей рубашке… Вообще, по России эти вот гайские засады сильно напомнили мне пионерскую игру "Зарница" — было жарко, они все в пилотках и рубашках, с этим жезлом в виде красного кружка, группами по два-три человека… В Курской области один умник спрятался аж в автобусной остановке…:)